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云南房車價格-牽引式房車價格-濟(jì)南金力定制(多圖)

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
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  • 主營:液壓升降機(jī),升降平臺,登車橋,綠籬修剪機(jī),電動平板車
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    目前,國內(nèi)的馬術(shù)運動隊參加全國比賽多以非專業(yè)車輛進(jìn)行馬匹運輸,馬匹因運輸受傷的情況屢屢發(fā)生。中國馬術(shù)運動在提高與普及的過程中,除技術(shù)水品與國外有一定差距外,硬件與國外的差距非常大,其中就包括專業(yè)性極強的運馬車輛。

    中國馬術(shù)協(xié)會著重發(fā)展的馬術(shù)運動配套產(chǎn)業(yè)中,就包括馬匹的專業(yè)運輸車輛,目前全國20多個省市擁有馬術(shù)代表隊,僅北京市就有近70家馬術(shù)俱樂部,從業(yè)人員近10萬人,為賽馬和馬術(shù)健身運動走向職業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。

    在國內(nèi)的運馬車市場,

    公司運馬車的品種主要有:按牽引方式分類可分為自走型和拖掛型(半掛或全掛);按載馬數(shù)量分類可分為單匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……;按馬匹裝載形式分類可分為直載型和斜載型;按車輛用途分類可分為載馬型和載馬旅居型。




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    賽馬運輸車 馬兒的賓館

    賽馬運輸車的馬廄倉空間寬敞舒適,直載和斜載方式都有,但為了保證馬匹在運輸過程中“不暈車”,以直載居多。

    直載型以3匹馬并列為一排,大多設(shè)置2-3排,排前留有馬夫工作通道,馬與馬之間用包裹厚海綿的馬格隔離。遇到重量級賽事,單車運送馬匹的數(shù)量會更少,例如2008年北京奧運會負(fù)責(zé)運送馬匹的車輛可以裝9匹,但當(dāng)時只裝了6匹。

    運馬車的后門或側(cè)門都設(shè)有可翻轉(zhuǎn)成斜坡的門板,直載馬匹時設(shè)置側(cè)門上下馬匹,斜載馬匹時設(shè)置后門上下馬匹。打開門板,馬兒便可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂,為防止它們滑倒,斜坡上一般設(shè)有防滑助緩條。而在車廂兩側(cè),還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。

    馬兒們上車后,就要啟程了。大型賽事賽馬運輸一般分為兩個部分。寶馬們從家鄉(xiāng)來到賽場需要乘坐灰機(jī),從機(jī)場到賽場雖說坐的是“公車”,但也委屈不得。車速太快太慢都不行,為此賽馬運輸車都配有電子車速監(jiān)控系統(tǒng)和離心力感應(yīng)器等專項設(shè)備,以確保駕駛員在不同路段和拐彎時能保持安全車速。據(jù)了解,運馬車在一般路面時速為40km,高速為60-70km,拐彎處減至20km。





    隨著2021年東京奧運會馬術(shù)比賽、2021年全運會馬術(shù)比賽、2022年杭州亞運會馬術(shù)比賽……一系列大型賽事的助推,不難想象,未來全國的馬術(shù)比賽只會更多,參與馬術(shù)的群體只會更廣泛!

    如此多的比賽,絕大多數(shù)參賽騎手的馬匹,還必須跟著俱樂部的馬車,或者與別人拼運馬車,才能順利完成一次比賽?,F(xiàn)在全國絕大多數(shù)城市,都對包括運馬車在內(nèi)的大型貨車進(jìn)入市區(qū)有著嚴(yán)格的時間限定,這就導(dǎo)致可能一分鐘的比賽,需要兩三天的提前準(zhǔn)備和不必要的開支花銷:提前聯(lián)系馬車或者拼車運馬去賽場、租馬房、比賽完等著其他馬都到齊之后才返程、有些大型運馬車還得配備專門的司機(jī)……如果因為運馬車的問題,一分鐘的比賽迫使自己租兩三天的馬房,不僅錢多花了,馬待著也不舒服,作為馬主也憂心忡忡。而這些,已經(jīng)成為“看起來很正常”的事情。



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